Исламский автомобиль

Малайзийский автопроизводитель Proton собирается начать производство автомобилей для мусульман. Главными отличиями "исламского" автомобиля от обычного станут встроенный в приборную панель компас, указывающий на Мекку, и специальное отделение для хранения Корана и мусульманского тюрбана Иллюстрация: Юлия Кравченко Разработчики проекта уверены - "исламские" автомобили будут покупать мусульмане всего мира. Такая маркетинговая политика - результат очередной попытки Proton выйти из кризиса: его доля на внутреннем рынке за последние пять лет упала с 60 до 23%. Чистые убытки компании по итогам 2006-2007 финансового года составили 169 млн долларов.

Водородные моторы для всех

Honda представила в Лос-Анджелесе первый серийный водородный автомобиль FCX Clarity. В движение его приводит двигатель, который в процессе химической реакции между водородом и кислородом вырабатывает энергию. Такой тип двигателя абсолютно безопасен для окружающей среды, поскольку выхлопом является обычная вода. Водородный Honda FCX Clarity способен разогнаться до 92 километров в час за десять секунд, его максимальная скорость составляет 160 км/ч, и без дозаправки машина сможет проехать более 430 километров. Первые образцы автомобиля будущего появятся в США в салонах дилеров в середине следующего года.

Арабские тигры готовятся к рывку

Илья Герман В 2008 году с конвейера должен быть спущен первый арабский "народный" автомобиль. Его родиной станут Объединенные Арабские Эмираты. Как сообщило на днях руководство известного дубайского производителя автомобильных двигателей Praktiko, компания намерена наладить выпуск бюджетных машин стоимостью всего 3 тыс. долларов. Малолитражка будет носить гордое имя Tiger Cub и сможет развивать скорость до 100 км/ч. Ее дизайн во многом напоминает Mercedes Smart Car, но при этом машинка будет почти в три раза дешевле. Конструкторы обещают, что Tiger Cub будет отвечать всем требованиям высокотехнологичного "умного" городского автомобиля.

Победитель в убытках 1

Мария Кривых Несмотря на прогнозы экспертов и наблюдателей рынка, в 2007 году японская Toyota не смогла опередить американский концерн General Motors по объемам мировых продаж. Правда, разница составила всего 3 тыс. машин. Победа далась GM нелегко - концерн ушел в убыток. Скорее всего, прошлый год - последний год 76− летнего лидерства GM как крупнейшего продавца автомобилей в мире. Фото: AP В прошлом году GM (марки Chevrolet, Opel, Cadillac, Hummer, Saab) продал 9 369 524 автомобиля, в то время как основной конкурент - японская Toyota Motor Corp. реализовала 9, 366 млн машин. При этом в 2007 году японцы продали на 6% автомобилей больше, чем годом ранее, тогда как рост продаж американской компании составил только 3%.

Премиум станет ближе к народу

Кирилл Нагорный С появлением в нашей стране официальных салонов Lexus и Infiniti в премиум-сегменте не останется свободных ниш. Возросшая конкуренция и широкое внедрение лизинговых и кредитных программ сделают люксовые бренды более доступными для покупателей Фото: Александр Зубко Стремительный рост курса евро к доллару привел к тому, что за последние месяцы ценовые границы автомобилей класса премиум стерлись. Наиболее дорогие представители сегмента D-high или бизнес-класса уже давно превосходят по цене базовые версии премиум-автомобилей (стоят от 55 тыс. долларов и составляют три-пять процентов автомобильного рынка).

Надо страховаться

Рост сегмента автомобилей премиум-класса открывает новые перспективы и перед страховщиками, поскольку владельцы дорогих машин больше других заинтересованы в защите от похитителей и других рисков. Отечественные страховщики признают, что работа с элитными автомобилями, как самыми привлекательными для угонщиков, менее рентабельна, чем работа с автомобилями среднего класса. Однако в полисах владельцам дорогих машин не отказывают. Более того, им даже предлагают индивидуальных менеджеров и специальные программы страхования. Как правило, в случае значительной аварии автомобиль страхователя будет эвакуирован с места ДТП на авторизированную СТО, а самому клиенту за счет компании предоставят другой автомобиль.

Перспективы лизинга

Владимир Нечаев, руководитель проектов лизинга легковых автомобилей компании "VAB Лизинг": - Перспективы развития лизинга автомобилей премиум-класса довольно радужны, учитывая рост благосостояния украинцев, наметившийся в последние годы. Стоимость автомобилей премиум и люкс-классов значительна, а клиенты, которые их приобретают, умеют считать деньги. Количество таких покупателей пока не велико, и главная причина этого - в слабой информированности о преимуществах лизинга. Должен отметить, что мы не применяем каких-либо особенных методов продвижения. Как правило, клиенты, которые нуждаются в автомобилях премиум-класса, сами ищут источники финансирования, и многие из них приходят именно к лизинговым компаниям.

Renault идет на юг

Ксения Колкунова Вторая по величине французская автомобилестроительная компания Renault в 2009 году начнет производство в ЮАР - чтобы увеличить свою долю на развивающихся рынках. Это элемент плана по наращиванию продаж компании на 39% за три года, с которым недавно выступил глава Renault Карлос Госн. В ЮАР автопроизводитель планирует собирать "упрощенные" и более дешевые модели Sandero на заводе Nissan, расположенном к северу от Претории. Никаких точных данных об объеме инвестиций и планируемом выпуске пока не сообщается. Sandero конкурирует за покупателей, выбирающих свою первую машину, с такими популярными моделями, как Hyundai Getz и Toyota Yaris.

Nano от Tata

Ксения Колкунова На проходящей в Индии выставке Auto Expo автопроизводитель Tata Motors представил свою уникальную разработку - автомобиль Tata Nano. Уникальность этой модели - сверхнизкая цена. Tata Nano называют "машиной за один лакх", это 100 тыс. рупий, или 2, 5 тыс. долларов. Конечная цена с учетом налогов для покупателя будет на 20-30% выше, но даже в таком случае индийский автомобиль стоит меньше, чем Maruti 800 компании Suzuki за 4 тыс. долларов, которая сейчас носит титул самой доступной машины. Tata Nano оснащен двигателем объемом 600 куб. см. Расход топлива составляет приблизительно 4, 5 л на 100 км.