Миллиард на авиапром 45

Вчера президент Владимир Путин и начальный вице-премьер Дмитрий Медведев посетили наукоград Жуковский, где в ближайшее час будет создан Национальный середина авиастроения. О подписании соответствующего указа Путин объявил, выступая перед конструкторами и чиновниками на презентации стратегии государства по развитию авиастроительной отрасли.

Фото: пресс-служба президента РФ

Жуковскому предстоит сделаться "динамично развивающимся центром авиастроения России, да и не только России - Европы и всего мира", отметил президент. Для этого в подмосковный город, в котором находятся такие известные предприятия отрасли, как ЦАГИ и Летно-исследовательский институт имени Громова, планируется перевести московские отраслевые конструкторские бюро и опытные заводы - корпораций Сухого, "МиГа", Ильюшина, Яковлева и Туполева, создав на их базе могучий исследовательский и производственный кластер. В этом месте будут проходить работы в области авиации и космонавтики - как гражданского, так и военного назначения. Помимо этого, заявил президент, предстоит "построить современную промышленную, транспортную, инженерную и, конечно, социальную инфраструктуру. Тут будет сформирована сеть научных венчурных предприятий. Дополнительные возможности должны быть предложены для малого бизнеса, для самостоятельных лабораторий, дизайнерских и научных центров". В общем, полнейшая лепота.

Помимо этого, на базе ЛИИ имени Громова, на летном поле которого раз в два года проходит Международный аэрокосмический салон (МАКС), будет создан непрерывно функционирующий специализированный транспортно-выставочный комплекс "Россия". И небосклон над Жуковским будут бороздить крылатые красавцы уже не раз в два года, а чуток ли не всякий месяц. Напомним, что создание национального центра авиастроения в Жуковском предусмотрено стратегией развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года. Ответственными за создание этого центра президент Россия назначил в своем указе правительства РФ и Московской области, ОАК и госкорпорацию "Ростехнологии", раньше уже заключившие между собой соответствующее соглашение.

Президент напомнил, что ныне на русский авиапром приходится без малого 40% объема всего оборонно-промышленного комплекса и больше 43% - его военной продукции, выпуск которой в прошлом году увеличился почти на 17%. "Пока этого шибко мало. Но так и будет мало, если мы не сделаем качественный рывок вперед", - считает Владимир Путин. Для этого ОАК должна прочно закрепиться на мировом рынке, а ее оборот к 2025 году - увеличиться в пять раз.

Президент РФ отметил, что уже поставлены задачи для того, чтобы держава имела "широко диверсифицированный продуктовый строй и конкретные ориентиры для различных сегментов военной, транспортной, гражданской авиации". В частности, по словам Путина, "в гражданской авиации в срок и на качественном уровне должны быть реализованы программы магистрального самолета ХХI века, а ещё нового широкофюзеляжного лайнера". Специалисты считают, что в первой половине этого предложения речь идет о новом амбициозном проекте MC-21 корпорации "Иркут". Хотя тот самый авиалайнер ещё только создается, но аккурат он станет настоящим технологическим прорывом для российской авиации: крыло из композитных материалов, современная авионика. При всем при том что касается второго предложения Путина, то никаких планов по разработке широкофюзеляжного лайнера в ОАК до сих пор не вынашивалось. Сложность поставленной задачи усугубляется еще и тем, что самая современная в этом классе отечественная агрегатина Ил-96 не может служить основой для создания лайнера следующего поколения и тягаться с конкурентами от компаний Boeing и Airbus. Переломить ситуацию, нагнать зарубежных производителей, соорудить страну независимой от возможного затягивания "переговорного процесса с зарубежными нашими коллегами", по мнению Путина, предполагается силами Национального центра авиастроения. "Надо продолжать самостоятельную реализацию намеченных планов, не дожидаясь решений потенциальных партнеров, по-другому мы будем проигрывать в конкурентной борьбе. У них также там полно организационных, финансовых проблем, специалисты это ладно знают - ну что, ждать, покуда они справятся с этими проблемами?" - заявил он.

По прикидкам специалистов, создание центра должно устроиться в 1−2 млрд долларов. Денежки на это планируется обрести из двух бюджетов - федерального и Московской области, а кроме того из собственных средств ОАК и частных инвесторов. ОАК планирует сбыть принадлежащую ей недвижимость, расположенную на Ленинградском и Волоколамском шоссе, Ленинградском проспекте, набережной Академика Туполева и улице Поликарпова. К территории Жуковского предполагается присоединить 1 300 га подмосковной земли. В целом только продажа московской земли и расположенной на ней недвижимости более того при учете последующей покупки значительно более дешевой подмосковной и даст необходимые миллиардные средства, считают специалисты.

Keywords: