Имидж ничто 2

Русский остров, отделенный от Владивостока проливом Босфор Восточный, уходит "на гражданку". Земли Минобороны, на которых стоят давнехонько превратившиеся в руины воинские части, решено вывести в штатский оборот в связи с запланированным проведением тут саммита АТЭС-2012. На острове появятся асфальтовые дороги, которых нынче в этом месте нет в принципе, современные гостиницы, гигантский пресс-центр и ретрит-хаус и многое другое.

Остров Русский

Фото: ИТАР-ТАСС

П

роблем покуда больше, чем их решений. Во-первых , система использования острова потом саммита стабильно меняется. Во-вторых , надобный компонент этого райского будущего - мост посредством пролив Босфор Восточный, тот, что свяжет остров с материком, вряд ли будет построен в срок.

Сначала о концепциях. Год вспять обсуждалась, например, мысль создания на Русском особой экономической зоны туристическо-рекреационного типа. В прошлом году первостепеннный вице-премьер Сергей Иванов, побывав во Владивостоке, выразился по этому поводу так: "Не необходимо колесить нырять в Египет, надобно ездить на Русский!" Потом планировалось, что вся созданная "под саммит" островная инфраструктура станет основой будущей игорной зоны - одной из четырех российских резерваций для азартных игр, которая, соответственно федеральному закону, должна разместиться и в Приморском крае. Но прилетевший во Владивосток в конце июня текущего года министр регионального развития РФ Дмитрий Козак сообщил, что игорной зоны на Русском не будет. А вместо царства порока и азарта на острове появится оазис высшей школы и академической науки, а аккурат - Тихоокеанский научно-образовательный центр. Для этого более того была расширена подпрограмма "Владивосток" федеральной целевой программы "Развитие Дальнего Востока и Забайкалья". Этот центр, в свою очередь, будет состоять из двух элементов: Дальневосточного федерального университета (ДФУ), который планируется сформировать на базе Дальневосточного государственного университета (ДВГУ) - крупнейшего вуза в округе, расположенного во Владивостоке, и научного парка местного отделения РАН.

Поскольку указ о создании сети федеральных университетов был подписан Дмитрием Медведевым безотложно же после этого вступления в место президента России, не возбраняется надеяться, что больше подход к появлению такого вуза в Приморье преображаться не будет. По словам ректора ДВГУ Владимира Курилова, объекты будущего ДФУ начнут сооружать на Русском уже в 2009 году. По сути, это будут объекты "двойного назначения": вначале их используют для проведения саммита, а уже после этого отдадут университету. Сегодня на Русском ведутся соответствующие топографические изыскания. А на прошлой неделе в Москве были представлены шесть проектов строительства объектов саммита и Тихоокеанского научно-образовательного центра, разработанные компаниями из России, Израиля и Тайваня. В итоге, скорее всего, до конца года появится какой-то синтетический проект, в котором будут учтены все лучшие идеи.

Особенность ДФУ, в различие от подобных мегавузов, уже созданных в Сибири и на Юге России, содержится в тесном контакте высшей школы с фундаментальной наукой. Поэтому Тихоокеанский научно-образовательный центр, куда войдет и грядущий университет, будет представлять собой цельный город площадью на глаз 600 га, расположенный в районе полуострова Саперный острова Русский (неподалеку от него, кстати, должен явиться и приморский океанариум, задание о строительстве которого экс-президент Владимир Путин дал ещё в 2004 году). Владимир Курилов добавляет, что проектировщики ДФУ изучили вид лучших вузов мира от Оксфорда до Кембриджа и нацелились на то, чтобы отгрохать еще больше продвинутый кампус. Постараться придется, потому как только по сегодняшним прогнозам в университетском городке будут в то же время обитать примерно 50 тыс. студентов и преподавателей.

Что касается второго элемента научно-образовательного центра - научного парка Российской академии наук, то он будет включать в себя семь новых научных институтов ДВО РАН и строй других объектов. Как сообщил на пресс-конференции председатель Дальневосточного отделения РАН академик Валентин Сергиенко, речь идет о создании НИИ по тем направлениям, которые в первую очередность необходимы для развития Дальнего Востока. Это медицинские технологии, геофизика, геохимия, освоение месторождений нефти и газа и др. Кроме того, планируется создание центра экологического мониторинга океана. Ученые будут заниматься как собственно научно-исследовательской деятельностью, так и подготовкой специалистов в ДФУ и их последующим привлечением к профильной работе. Наконец, в этом же районе острова Русский планируется соорудить парк активный природы, где в условиях, близких к естественным, будут держаться уссурийские тигры, олени, косули, медведи, а возможно, и дальневосточные леопарды - самые редкие кошки планеты, оставшиеся только в Хасанском районе Приморского края в количестве 30−40 особей.

В общем, планы по проведению саммита АТЭС спровоцировали небывалый полет фантазии чиновников, строителей и проектировщиков самого разного толка. Проблема в том, что для встречи лидеров стран АТР на острове необходимо не только обратить его в нынешний городишко со всей необходимой деловой инфраструктурой, но и связать тот самый клочок земли, плавающий в океане, с материком - то есть с самим Владивостоком. Эту функцию призван исполнить мост сквозь пролив Босфор Восточный. Между тем именитый приморский мостостроитель с 30−летним стажем Виктор Гребнев (директор ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания", которая стала генподрядчиком строительства другого моста - через бухту Золотой Рог) вчера открыто заявил, что создать мост на Русский к саммиту АТЭС в очерченные сроки нереально [1]. "Не в упрек строителям босфоровского моста, я их превосходно знаю: Борис Кондрат, генеральный управляющий УСК "Мост", которая станет генподрядчиком строительства моста на Русский, - мой бывший заместитель, но этот мост несложно технологически воспрещено угнаться выстроить к саммиту. И мы уже идем по лезвию ножа, а там... Если будет на Русском саммит - значит, каким-то другим образом будет налажена транспортная схема", - отметил Гребнев. Если сбудутся его скептические прогнозы (это первое подобное заявление, публично сделанное до того компетентным специалистом!), то, видимо, главы более чем двух десятков стран и экономик АТЭС будут доставлены на Русский вертолетами или катерами.

Впрочем, азиатско-тихоокеанские чиновники, по идее, смогут перетерпеть эти неудобства. Вопрос в том, смогут ли перетерпеть настолько ощутимый потрясение по имиджу российские власти? По всей видимости, реакция на этот вопросительный мотив должен предстать уже в текущем году. Известно, что генподрядчик строительства моста на остров Русский будет выбран не по конкурсу, а назначен специальным постановлением правительства РФ. И этот статус получит как раз московская УСК "Мост", которую упоминал в своем ответе Виктор Гребнев. Пока решение не вышло, руководство этой компании не комментирует перспективы строительства моста. Очевидно, что возведение этого элемента инфраструктуры острова покажет, для чего на самом деле Россия так очень стремится провести саммит АТЭС-2012 как раз во Владивостоке. Если во главе угла стоят имиджевый результат и тяготение представить свои возможности, то мост будут норовить построить всякий ценой, но в нужные сроки. При этом не исключен вариант и того, что сроки будут сорваны. Если же планы создания на Русском Тихоокеанского научно-образовательного центра - это ясная и уже неизменная перспектива, то мост, конечно, нужно строить. Но не в таком авральном режиме, а на века.

Ссылки

• [1] /news/2008/07/09/mosty/

Keywords: