Всем в воду!

Павел Кобер С политическими и экономическими пристрастиями нового президента страны Дмитрия Медведева покуда нет никакой ясности. Он, конечно, неоднократно заявлял о приверженности курсу, начатому Владимиром Путиным, но так и тот сперва обещал делать в фарватере предшественника, а что из этого вышло - сами видите. Во всяком случае, сказать, что "Путин - это Ельцин сегодня", язык не поворачивается. В общем, Медведев - в то время как темная лошадка для большинства россиян. Больше всего от этой темноты страдает политическая элита, в особенности в регионах. Как предугадать, что нужно в первую очередность развивать - это или то?

Площадка для роста

Поволжские логисты создают инфраструктуру для обслуживания контейнеров. Они надеются, что с появлением в регионе их площадок увеличится объем транзита и возрастет здешний контейнерный трафик, а это позволит им оперировать большим объемом грузов, расширить круг своих клиентов и усилить пакетик услуг Поволжские логисты хотят расширить свойский бизнес за счет обслуживания регионального и транзитного контейнерного трафика Фото: Владимир Котмишев Поволжские логистические провайдеры стремятся расширить бизнес, получая статус контейнерных операторов. В прошлом году его приобрела нижегородская холдинговая группа "Логопром", открывшая площадку по обслуживанию крупнотоннажных контейнеров на железнодорожной станции Починки Горьковской железной дороги (см.

От Пентагона - к России

На прошлой неделе консорциум во главе с российским "ЭДС-Холдингом", включающий кроме того "ЭДС-Инжиниринг" и словацкую компанию IEG, подписали трехлетний контракт с энергетическим предприятием ТГК-7 на реконструкцию Новокуйбышевской ТЭЦ-1. В рамках этого проекта предполагается оснащение ТЭЦ газотурбинной установкой мощностью по парогазовому циклу 200 МВт. Сумма контракта - 7 млрд рублей. До этого, как это ни покажется странным, "ЭДС-Холдинг" по сути дела никаких значимых проектов в энергоинжиниринге не вел. "ЭДС-Холдинг" был создан в 2005 году группой частных инвесторов, и основным его коммерциалом до сих пор считалось фабрика электротехнического оборудования.

Результат синергии

Александр Зиновьев, заместитель генерального директора Средневолжской логистической компании (СЛК), считает, что явление в структуре СЛК контейнерной площадки повысит эффективность складского коммерциала компании Чем объясняется заинтересованность СЛК, оператора складской логистики, к контейнерной теме? Мы заинтересованы в увеличении объема предоставляемых нами услуг, а появление в составе нашего складского комплекса контейнерной площадки позволит нам расширить их ассортимент. О перспективности выбранного направления говорит и то, что рынок контейнерных перевозок растет ежегодно, по различным оценкам, от 20 до 25 процентов в год.

Свет в резерве

В Омске введена в эксплуатацию подстанция "Весенняя" мощностью 80 мегавольтампер (МВа). Ее запуск - количество программы обеспечения энергобезопасности Омска. "Весенняя" снизит энергодефицит в Омске Фото: Владимир Филимонов Инвестиционная емкость проекта - 850 млн рублей. Финансирование осуществлялось на долевых условиях. Большую доля средств вложило ОАО АК "Омскэнерго". Бюджет Омской области профинансировал 188 млн рублей. Рядом половины общего объема инвестиций потрачено на приобретение технологического оборудования. Оснащена "Весенняя" распредустройством на 110 кВ Siemens, распредустройством на 10 кВ Simoprime, микропроцессорным устройством релейной защиты и автоматики Siprotec.

Газ для юга

Строительство газопровода Бейнеу - Бозой - Самсоновка обеспечит независимость Казахстана от поставок газа из Узбекистана и решит проблему дефицита "голубого топлива" на юге страны Иллюстрация: Юлия Кравченко В начале февраля президент РК Нурсултан Назарбаев в своем послании народу Казахстана заявил о необходимости строительства магистрального газопровода Бейнеу - Шымкент. Внимательность президента к этому проекту не невзначай - нынешней зимой жителям Южного Казахстана ещё пришлось встретиться с недопоставками газа из Узбекистана, и стало очевидно, что достичь стабильных поставок "голубого топлива" от узбекских газовиков - занятие безнадежное.

Два года разгона

На Южной площадке Томской технико-внедренческой зоны не построено ещё ни одного объекта. Глава администрации области Виктор Кресс уже посулил застройщикам в случае срыва сроков сдачи проблемы с дальнейшей работой в регионе В проекте Иллюстрация: ЗАО "Монтена Инвест" Со строительством Южной площадки, которая должна сделаться сущим раем для ученых и инновационщиков, не все гладко. Напомним, что в следующем году там должен быть сдан начальный предмет - Середина инноваций и технологий (ЦИТ). Его строительство, причем на базе недостроенного еще в 1980− е корпуса Института физики прочности и материаловедения СО РАН, ведет генеральный подрядчик - московская предприятие ЗАО "Монтена Инвест".

Число переходит в свойство 1

Традиционные городские форматы уже теряются на фоне продуктов прогрессивного девелопмента. Аналитика и консалтинг в сфере недвижимости становятся одним из главных аргументов в жесткой конкуренции концепций посреди новых проектов Фото: Борис Барышников Период бума, когда строили все подряд, принес несть числа разочарований как самим девелоперам, так и арендаторам. Но нет худа без добра. И негативный опыт, полученный компаниями, послужил поводом для качественного пересмотра подходов к строительству того или иного объекта. Ошибки молодости На рынке недвижимости довольно примеров функционирования некачественных объектов.

Вещь в себе

Редакционная статья Фото: Андрей Порубов Железная стезя рискует сделаться слабым звеном российской экономики. Темпы роста грузовых и пассажирских перевозок падают, пассажирские остаются для РЖД убыточными. Уймище ключевых магистралей подошло к пределам пропускных способностей и требует модернизации. Подвижной состав изношен больше чем на 80%. Чуть-чуть изменившаяся с советских времен организация грозит коллапсом. Одно из возможных средств предотвращения острого инфраструктурного дефицита - немедленное допущение в вотчину монополиста частного бизнеса. Формы могут быть разные, важен принцип - государственно-частное партнерство.

Сизифов стезя 1

Крупнейшие инвестиционные проекты Свердловской и Южно-Уральской железных дорог 2008 - 2015: первый ход Транссиба - снятие ограничений на пропуск тяжелых составов длиной 71 вагон и весом 9 - 12 тыс. тонн, реконструкция сортировочных станций Войновка, Свердловск, Пермь 2008 - 2015: возведение больше 242 км вторых путей на участке Тобольск - Сургут - Ульт-Ягун (стоимость более 5 млрд рублей) 2008 - 2015: усиление участка Егоршино - Нижний Тагил 2008 - 2015: реконструкция участка Гороблагодатская - Чусовская 2015: зачин реализации проекта "Урал индустриальный - Урал Полярный", сооружение 848−